新版纸质单程票
有哪些特点？
不同于传统纸质车票，纸质二维码单程票更加轻薄，车票上标注发售车站、票价、二维码等信息。
据悉，该车票可以大大节省成本，上海地铁表示，传统塑质芯片卡需反复回收、清洗，且存在自然损耗；相比之下，无需回收的纸质票证恰恰减少了这一过程中的资源消耗与运营环节，从全生命周期来看，有利于提升运营效率。
如何使用
新版纸质单程票
乘客在纸质二维码单程票自动售票机购买车票后，只需将票面二维码对准闸机扫描口“照一照”，即可扫码进闸；出站时，同样将票面对准闸机扫描口“照一照”，即可扫码出闸，车票不回收，可留作纪念。
友情提醒：保持票面平整干净，避免折叠污损（不然可能照不出）；当日购买，当日有效，过期失效；该票不支持虚拟换乘，出闸后需重新购票。
部分不熟悉新版纸质车票的乘客习惯性将车票插入闸机内，但车票不会被闸机吞入，只会卡在闸机插入口，闸机也不会开门，无法出站。针对这一情况，上海地铁表示，将及时优化闸机提示：一方面调整插卡口标识位置，将原有“请插入单程票”标识覆盖，减少乘客的误操作；另一方面在出站闸机显著位置增设友情提示，明确告知乘客：纸质二维码单程票扫码出站，不回收。
还有哪些过闸方式？
传统单程票
按起讫点票价购票乘车，可以乘坐一次，当日有效，出站回收。在出站换乘站换乘需重新购票进站。
一日票
以首次进站开始计算使用时间，之后24小时内的运营时段只限单人不限乘次乘坐上海轨道交通的各条线路（磁浮线、2024年及以后开通的市域线除外），出站不回收。
三日票
以首次进站开始计算使用时间，之后72小时内的运营时段只限单人不限乘次乘坐上海轨道交通的各条线路（磁浮线、2024年及以后开通的市域线除外），出站不回收。
纪念票
车票图案具有纪念意义，仅限在有效期内使用，出站不回收。
地铁磁浮联票
地铁磁浮单程联票 ↑
地铁磁浮双程联票 ↑
联通乘坐地铁和磁浮的车票，出站不回收，分为以下两种：
地铁磁浮单程联票：地铁一日票+磁浮单程一票通，含磁浮普通席单程及地铁24小时运营时段不限次乘坐（2024年及以后开通的市域线除外）；
地铁磁浮双程联票：地铁一日票+磁浮双程一票通，含磁浮普通席双程及地铁24小时运营时段不限次乘坐（2024年及以后开通的市域线除外）。
保通卡
保通卡指由中国太平洋财产保险股份有限公司推出的 “老年人公共交通意外伤害保险”产品中的一张“保险交通卡”。投保人持“保险交通卡”可以在工作日非高峰时段和节假日全天免费乘坐上海除磁浮线及2024年及以后开通的市域线外的轨道交通线路。该产品的目标客户是上海市户籍70岁以上的老年人。车站设置保通卡进出站专用通道。
票务处理专用票
以首次进站开始计算使用时间，之后24小时内的运营时段只限单人不限乘次乘坐上海轨道交通的各条线路（磁浮线、2024年及以后开通的市域线除外）。票务处理专用票自换取之日起一个月内有效，出站不回收。
公共交通卡
实体卡交通卡
虚拟交通卡
通过“上海交通卡”APP或手机厂商钱包客户端开通虚拟交通卡，即可在手机、手表等智能设备上实现上海公共交通的刷卡进出站，出行更便捷。
随申码、上海公共交通乘车码
乘客可以通过随申行APP、随申办APP等渠道的随申码，或上海交通卡APP、支付宝APP、微信乘车码小程序、云闪付APP等渠道的上海公共交通乘车码，在上海地铁等公共交通场景刷码支付，轻松乘车。
Metro大都会乘车码
Metro大都会APP是一款由上海申通地铁集团开发的二维码支付软件，乘客可以凭该app中的乘车码乘坐上海地铁。乘客只需通过下载Metro大都会APP，点击打开首页“乘车”按钮，或在支付宝APP或微信小程序中开通“上海地铁Metro大都会乘车码”，即可在检票机扫描二维码支付进、出站。
银行卡和数字人民币
为进一步方便入境抵沪旅客出行，提升轨道交通支付便利性，上海地铁继前期在磁浮线成功试点银行卡（含主流国际卡）及数字人民币硬钱包刷卡过闸功能后，于2025年6月28日起，将试点范围扩展至轨道交通全线网（含市域线）。乘客持银联、维萨（Visa）、万事达（Mastercard）、美国运通（American Express）、JCB等主流芯片闪付卡及各类符合金融IC卡标准的手机Pay，或符合人民银行数字货币研究所标准的各形态数字人民币硬钱包，在全线网各座车站闸机直接刷卡，就能快速过闸。
需要特别提醒的是：乘客在使用各类银行卡或数字人民币硬钱包刷卡过闸前，请务必开通小额免密支付功能，同时，确保卡内有充足余额或信用额度。
异地交通卡/乘车码
由非上海发行全国互联互通交通卡，可以乘坐上海轨道交通各线路，使用规则请咨询当地发卡机构。
PS：如遇无法正常进出车站的情况，请至服务中心进行票务处理，或拨打上海地铁服务热线021-64370000。
以上信息供参考，请以实际情况为准。
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编辑：王之仪
资料：上海交通
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